ポルシェのラインナップ展開は見事だ。基本モデルは911、ボクスター、カイエン、ケイマンの４種にすぎないが、バリエーション展開は多岐にわたる。それも無意味なモデルなど決して作らない。ポルシェのラインナップ展開は常に理に叶ったものである。

高出力モデルの追加、ラグジュアリー度の高いモデルの追加、さらにはスポーツ度に磨きを掛けたモデルの追加……展開のパターンはだいたい決まっており、メーカー側からも適度に情報がリークされるので、ユーザーは確度の高い先読みができ、自分のほしいモデルを確実に手に入れることができる。

これはユーザーに信頼感を与え、ラインナップの新鮮度を保つ役割をも果たす。モデルチェンジサイクルが長く、その間常に確実な進化が積み重ねられる点もまたしかりだ。ポルシェ・ブランドはリセールバリューの高さでも他ブランドを圧倒するが、これも上記のような緻密な戦略とリンクした結果であることはいうまでもない。

さて、カイエンGTSに話を移そう。知っての通り最近のポルシェの業績は上昇の一途。「向かうところ敵なし！」の状況だが、その大きな理由のひとつがカイエンの成功にある。

「今日のポルシェの発展はカイエンあってのこと。ポルシェに大きな利益をもたらす最高のモデル！」とは本社役員の言葉だが、アメリカはもちろん、中国、中東、ロシア……新興の大金持ちが続々と誕生している国々でのカイエン人気の高さが、ポルシェに莫大な利益をもたらしている。